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ただし、軽キャブコンや軽トラキャンといった本格的な軽キャンピングカーよりも目立つことは間違いありませんから、目立ちたくない人は人目につかない場所を探してから荷台泊にチャレンジする必要がありそうです。

  • トラック用照明、バックライトとして便利。

  • パワフルな電動ウインチ搭載で電源をバッテリーから取れるのも便利。

  • その場合は、最小限度の人数でなければなりません。

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助手席に乗った人の足元や膝の上に堆積することになってしまいます。

  • シートカバーを付けていても使えること• もちろんプラスチックに比べればかなりの強度です。

  • 底部はプラダンだけでは、強度が弱いので、小割に渡してすのこを付けておきます。

  • まとめ この動画を見た時はネタでしかないと思っていましたが、よくよく考えれば軽トラの荷台にテントを張って寝る荷台泊なら、車を停めておける場所とテントさえあればできますし、テントを張る場所を考えなくても良いので、意外とありなのかもしれませんね。

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よほどクロスカントリーみたいな走り方をしない限り大丈夫ですね。

  • 軽バンコンの場合、荷室の容量が決まっていますから、その範囲内でカスタムしなければいけないのに対し、軽キャブコンや軽トラキャンの場合は基準内であれば、高さなども自由がききます。

  • ただ、このアマゾンで出ているものは、ほぼ幅一杯で使えるようですが、一気に価格が1万円以上になってしまいますので、考えどころですね。

  • 農機具などの積み降ろしをはじめ、故障や事故にあったバイクの回収などにも最適。

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スポンサーリンク 軽トラの荷台は屋根が無いので、雨ざらしになってもいいものなら気にせず積めてしまうところが魅力ですが、その広い荷台を最大限に利用したのが、テントむしやインディ727、かるキャンなどの軽トラベースのキャンピングカーで、いわゆる『軽キャブコン』と呼ばれているものです。

  • 自作というより、置いて固定するだけですが。

  • 2021. ボックス自体の積載重量は10㎏で、傘やバッグ、ちょっとした工具といった小物をたっぷり収納することが可能。

  • そして完成したのが、荷台の穴あけが不要で、荷台とアオリとの間にプレートを挟み込むだけで装着可能な構造の「トラレール」だ。

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幅800mmで2,000円弱でした。

  • 荷台にすっぽりと収まるサイズで、邪魔にならない。

  • カスタム好きにとっては妄想が広がるアイテムだろう。

  • ショートタイプやグリーンタイプもありどれもよく選ばれます。

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荷台に人を乗せる場合は、警察に出向き「荷台乗車許可申請」の手続きを取るとよいでしょう。

  • 座席のすぐ後ろ部分が立ち上がった形状で、海水が侵入しにくいというのも魅力だ。

  • FRP製で軽く、車検にも対応できるのが特徴だ。

  • ですから、助手席には、工具箱からロープ類に、カバンから傘に至るまで、うず高く堆積してしまいます。




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